【吉利帝豪新款有缺点,吉利帝豪2021款咋样】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、吉利帝豪评价口碑
• 〖贰〗、吉利新帝豪的车有哪些优点和缺点
• 〖叁〗
  、吉利第4代帝豪缺点
• 〖肆〗、帝豪的通病是什么?最真实的吉利帝豪优缺点

吉利帝豪评价口碑

〖壹〗 、第四代吉利帝豪 技术成熟：第四代吉利帝豪在技术上相对成熟 ，经过了市场的广泛检验和反馈，其稳定性和可靠性得到了认可。品质控制：这一代帝豪在品质控制方面做得相对较好
，零部件的耐久性和整车的装配工艺都达到了较高的水平 。

〖贰〗
、吉利帝豪作为中国品牌紧凑型轿车的经典车型，凭借高性价比、实用性和成熟的市场表现 ，在消费者中拥有较好口碑
，是不少家庭用户的购车首选。核心优势获用户认可 性价比突出：作为10万元内的热门车型，配置丰富（如倒车影像 、定速巡航
、多媒体系统等） ，满足日常家用需求
，费用亲民
。

〖叁〗、吉利帝豪是一款在国内市场具有一定知名度的紧凑型轿车。它在口碑和质量方面有其自身特点 。优点方面，费用相对亲民 ，对于预算有限的消费者来说是个不错的选取
。配置较为丰富
，能满足日常使用需求。空间表现尚可，后排乘坐也不会显得过于局促 。动力系统稳定 ，日常驾驶足够轻快顺滑
。

吉利新帝豪的车有哪些优点和缺点

吉利新帝豪的优点： 外观设计：时尚动感
，能够吸引年轻消费者的目光。 动力性能：5T涡轮增压发动机提供强劲动力，加速性能出色 。 车内空间：宽敞的车内空间 ，保证了舒适的乘坐体验
。吉利新帝豪的缺点： 油耗：相对较高，不占优势。 内饰设计：较为简单
，科技配置稍显不足 。

吉利新帝豪的外观设计确实吸引人，车身线条流畅 ，造型时尚
，给人一种耳目一新的感觉
。同时，其性价比也非常高 ，对于预算有限的消费者来说
，是一个不错的选取。车内配置也比较丰富，各种功能一应俱全 ，如定速巡航系统
，能够帮助司机在长途驾驶时轻松不少 。然而，新帝豪在舒适性方面还有待提升。

- 轮胎耐磨：轮胎非常耐磨 ，长期使用后仍保持良好状态
。- 刹车性能：刹车稳定可靠
，为行车安全提供了有力保障。- 综合性能：安全性能 、空间和外观是帝豪车的最大优点，整体表现令人满意 。性价比：- 在同级别车型中 ，吉利新帝豪的性价比非常高，提供了丰富的配置和出色的性能
，是值得购买的选取
。

转向模糊。帝豪采用电动助力转向，电子味特别重 ，转向阻尼非常小
，从头轻到尾，没有任何路感可言 。实际上帝豪也有做随角度随速度阻尼变化的标定 ，但是非常不线性并且阻尼调节范围特别小
。方向盆固定在一个位置后
，会感觉到方向盘回正力矩忽大忽小，非常廉价。刹车制动力一般 。

油耗会有所下降
。这不仅是新车常见的现象 ，也是对未来用车成本的一种合理预期。舒适性方面
，新帝豪确实是一款性价比极高的车型 。在10万预算内，它以其出色的性价比和卓越的驾驶体验 ，成为了众多消费者的优选
。无论是从外观设计
、内饰质感还是动力操控等方面来看
，新帝豪都展现出了不俗的实力和吸引力。

吉利新帝豪的有点就是费用便宜，油耗不高 。缺点是动力弱。是值得购买的
。新款帝豪与老款之间除了配置上进行了优化之外 ，在外观上也做了一些改动，最明显的就是前脸位置
，在水滴涟漪格栅的底下新增了一道镀铬装饰条，大家不要多想 ，这个装饰条没什么科技功能
，就是为了让车头看起来宽一点。

吉利第4代帝豪缺点

不建议购买第四代帝豪，主要有以下几方面原因：转向模糊：该车采用电动助力转向 ，但存在阻尼小、路感差的问题
，回正力矩也不稳定，导致操控体验较为廉价 ，影响驾驶的精准性和操控乐趣 。刹车性能弱：刹车踏板的空行程比较明显
，制动力介入较慢
。

吉利第4代帝豪的缺点集中在动力 、配置
、行驶质感等方面。动力系统有短板1）部分用户称5L自然吸气发动机满载或高速行驶时，加速响应慢 ，中后段超车动力储备不足
，与部分涡轮增压车型差距大 。2）CVT变速箱低速蠕行偶有顿挫，急加速转速攀升快但动力传递延迟 ，换挡逻辑欠佳，影响驾驶平顺性
。

吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力、配置 、舒适性、细节及操控等方面
，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m），低扭爆发力弱 ，加速节奏缓慢
，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力。

吉利第4代帝豪可能存在以下一些缺点： 动力方面：相对一些主打高性能的车型，它的动力输出可能不会那么强劲 。对于追求激烈驾驶
、快速加速体验的您来说 ，可能会觉得动力不够迅猛
。比如在高速超车时
，提速的响应速度或许达不到您的预期。 内饰质感：部分内饰材质的触感和品质感可能还有提升空间 。

后排中间无头枕
。无实体天窗按键尤为不便，仅能通过语音控制开启/关闭 ，无法调整开度大小
，高速情况下无法打开天窗。第4代帝豪虽有动力后段不足、配置缺失等缺点，但结合99-89万的售价 ，其在外观设计 、内饰用料
、配置丰富度与驾驶质感上的提升已展现足够诚意
，整体性价比突出，值得购买 。

吉利帝豪第四代手动挡车型的故障率整体处于同级别国产紧凑型车的平均水平 ，核心动力总成可靠性表现稳定，故障多集中于易损件正常老化范畴
，未出现共性设计缺陷或批量故障问题。

帝豪的通病是什么?最真实的吉利帝豪优缺点

帝豪的通病主要是车身容易生锈
。根据第三方汽车故障投诉平台的数据，吉利帝豪不论是2019款、2020款还是2021款车型 ，投诉比较多的都是车身生锈问题
，不少车主在买车1-2年后发现了漆面鼓包 、生锈
、龟裂等现象。

帝豪的手动挡换挡行程稍长，5档后会有较大抖动和异响；CVT的缺点是异响 ，顿挫
，提速弱 。换挡时结合和分离会有一定的冲击，不容易调整 ，这是通病
。

最后
，吉利帝豪的油耗偏高，NEDC百公里综合油耗在8-1L左右 ，实际使用时可能达到5L以上
，特别是在拥堵的城市道路上行驶时油耗更高。综上所述，吉利帝豪的性价比仍然很高 。在六万多的预算内 ，消费者可以获得一辆外观、空间和配置都相对出色的家用轿车
。

驾驶质感偏舒适但操控性不足帝豪作为家用车型，悬挂调校以舒适为核心
，过滤路面颠簸能力较强。然而，这种“偏软”的设定在快速过弯或需要精准操控时 ，车身侧倾明显
，底盘支撑性不足，转向手感轻盈且缺乏路感回馈 。对于追求“人车合一 ”驾驶体验的消费者而言 ，这种调校显得“松散”
，与运动型竞品形成差距
。

刹车系统存在严重安全隐患刹车系统是车辆安全的核心部件，但吉利帝豪GSE被曝出多起刹车失灵案例。有车主反馈 ，车辆在时速不超过60公里的正常行驶中突然失去制动力
，经4S店检查确认为刹车泵故障，但厂家未能提供明确故障原因或技术支持 。