老款捷达升级新款神车(老款捷达外观改装案例)

本文目录一览：

• 〖壹〗、大学生毕业三万块钱的练手车——捷达,谈谈自己的用车感受
• 〖贰〗 、没有大众标但有大众血统,捷达VS7能否成为“神车
  ”?
• 〖叁〗
  、捷达VA3依然还是那台入门家轿王
  、性能教练车,实力不减当年
• 〖肆〗、国民神车-捷达VA3
• 〖伍〗 、大众经典版捷达亮相!看到实车满满都是爱,如果复出你会买吗?

大学生毕业三万块钱的练手车——捷达,谈谈自己的用车感受

总的来说 ，三万块钱买个捷达
，还是很满足的，老弟创业初期 ，开个小捷达也还算务实 
，虽然已经行驶十万公里了，但是经过一系列简单的整备以后 ，底盘素质还是相当高的。这个费用
，个人一手车，虽然漆面有点糟糕 ，但是也算捡了个漏吧 。

综上所述：捷达va3这款车综合表现确实不错，无论是该车的品质
，还是它58万的指导价以及76万借鉴价，都比国产轿车有优势 ，小哥觉得有它不用看帝豪
。

悬挂舒适性满意。油耗低
，国道省道中长途油耗5-6个，平时接送孩子单趟5公里（省道县道） ，一天4趟
，油耗7-8个 。#最不满意 开手动档5年的原因吧，所以针对AT变速箱的30-40迈的顿挫感 ，感受特别敏感
。

捷达
，一个在中国汽车市场驰骋了二十五个年头的车型，一个在中国家喻户晓的名字 ，一款车坛里真正的常青树。与桑塔纳
，富康一起被老百姓戏称为“老三样” 。说起捷达这个名字，真的可以用奇迹两个字来形容 ，毫不夸张的说，对于90年代的很多人可能第一次乘坐或是认识的第一台车就是捷达
。

如果说斯柯达是大众的廉价版车型
，那么捷达就更像是斯柯达的廉价版车型。虽然表面上说和国产紧凑级别轿车费用已经持平了，但是比内饰用料做工以及具体配置的话 ，捷达VS5依然和国产车没有可比性 。

没有大众标但有大众血统,捷达VS7能否成为“神车
”?

〖壹〗
、所以
，在没有大众标的加持下，捷达想通过所谓的大众血统 ，以及低费用来打动中低端市场的消费者
，其成功的可能性仍需要打个问好。但话说回来，坦诚讲 ，虽然中国品牌近几年进步非常明显
，但是和大众、丰田这种世界级企业差距还是比较大的
。

〖贰〗 、捷达vs7本来就是大众旗下的汽车。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市 。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf ，Jetta可以看作是Golf的衍生型
。

〖叁〗、捷达虽然换了标
，但是车辆的本质没有变。借鉴在售的捷达车型，捷达的车身尺寸为4501mm/1704mm/1469mm ，轴距为2604mm 。捷达用的是大众的4L自吸发动机，马力只有96Ps
。内饰更差
，大量使用廉价的硬塑料，没有设计感 ，细节也相对粗糙。近来在售的捷达车型
，官方指导价为11万-88万 。

捷达VA3依然还是那台入门家轿王、性能教练车,实力不减当年

〖壹〗 、通过此次体验，可以了解到 ，不管是换标之前的老捷达
，还是换标独立后的新捷达，从外观设计
、内饰配置、动力系统 、定价定位等等方面来说 ，做为一款合资品牌车型来说
，捷达VA3的综合实力表现绝对是很有诚意的，他依然还是那台入门家轿王
、性能教练车 ，实力依然不减
。

〖贰〗、动力方面
，捷达VA3搭载了一台5L发动机，匹配5速手动/6速自动变速箱 ，最大马力112Ps，最大扭矩145N·m
，百公里油耗约为6L。前麦弗逊式后扭力梁式的底盘调校，换挡平顺 。售价方面指导价为58万元 ，但是近来全国范围内都有6万左右的现金优惠
，所以底价已跌破6万大关，性价比相当突出
。

〖叁〗 、而捷达品牌独立后定位有所改变 ，所以入门费用大幅度降低
，再加上它针对的是三四线市场以及年轻的消费群体，所以低定价才是它容身市场的必要手段。今天我们就详解捷达VA3 ，从外观
、内饰、配置 、空间
、动力多方入手
，看看这款国民家轿是否适合你，看看哪款配置才是最具性价比最值得入手的 。

国民神车-捷达VA3

捷达VA3的内饰设计依旧是老款捷达的样式 ，不过在配置上进行了不小的升级
，中控采用了8英寸的触摸屏幕并且集成蓝牙、语音识别 、CarPlay、CarLife等功能，搭配上大众样式的多功能方向盘 ，相信会带来非常便利的操作体验。

从外观看上去，捷达VA3有着明显的大众基因
。中网造型与如今大众主流的设计语言有着异曲同工之妙
，点阵式的镀铬装饰则是属于捷达独立的设计语言，并且J字形logo的形态上 ，也与大众经典的V字形格栅相互呼应。

捷达VA3可以满足近来的四口之家
，在后备箱里放婴儿车都没有问题 。

但在此基础上，当中国市场进入到新阶段 ，对于众多年轻的新生代首购消费者而言
，他们不仅仅需要一台安全可靠的“工具”，更需要这个“伙伴 ”更时尚现代
、更具品质感、更物超所值
。所以 ，捷达VA3就代表了全新捷达品牌的双面人生：一面是成熟可靠
，另一面则是时尚科技。

作为曾经的“国民神车
”，大众捷达的辉煌史自然不必多说 。如今捷达已成大众面向紧凑级市场的子品牌 ，而VA3便是当年神车的继承者
。 在车的内饰方面上
，这款车的打造也是非常的有活力。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次 。

大众经典版捷达亮相!看到实车满满都是爱,如果复出你会买吗?

〖壹〗 、当然 ，如今的捷达已经单独作为一个品牌来发展，但对于经典的捷达老车型
，很多人还是久久不能忘怀，在此次成都的车展上 ，经典版的捷达就进行了复出亮相
，有网友表示：看到这造型，满满的都是爱 ，一块儿来看看吧
。

〖贰〗
、而且相比竞争对手们好牌频出
，它能打的牌也非常有限，还是顾及大众品牌的定位。也就是说 ，它想做好也不可能
，毕竟你真做好了，大家是买大众还是买捷达？据传言一汽大众有计划停掉捷达品牌 ，这个倒是概率不大
，毕竟费了这么大周折，干个一年多就放弃了 ，那也太儿戏了 。

〖叁〗、在国人心中，捷达属于一个时代图腾
，而如今捷达已经不仅仅是那部车，而是一个成为大众旗下的子品牌
。其中 ，VS5作为捷达品牌的首款车型
，既让我们倍感亲切，又带来很多不一样的体验 ，但不变的是其源自大众严谨的德系品质
，这也难怪捷达VS5会成为“9-11万级”最值得购买的SUV。

〖肆〗 、所以我个人还是比较建议买的 。楼上讲的都是轿车，我就推荐一款大众的SUV吧 ，它就是大众探岳
，作为今年刚刚上市的车型，探岳还是蛮不错的。

〖伍〗
、捷达VA3 指导价：58万-28万 捷达作为大众在中国的最神车型一直是新手的最爱 ，也是驾校的必备驾考车型之一
，近来全国大多数驾校都在使用捷达和桑塔纳作为教练车，所以买一台捷达回去练手也是完全可行的
。