名爵mg6改装新款/名爵mg6改装新款方向盘

游戏人生 0 6

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走三代名爵6改装风格,刷街神器,要一尘不染

之前小6没有做多大的变动 ,只改了20mm的法兰和短簧 。前段时间看到三代名爵6,那叫一个帅气,随后我又萌生了 改装?想法 ,三代是个很好的例子,所以我也模仿了三代小6的特点,把好的一面移植到自己的小灰身上来了 ,正好参加了车友会,那就在附近拍点照片记录下吧。同时也给大家分享下自己的改装作业。

这不,出厂即改装的第三代名爵6来了 ,带电控阀门排气炸街都不带怕的 ,原厂出门心安理得 。外观:AMG GT既视感 从名爵品牌急不可耐地给名爵6进行“换代”,就能看出名爵6的身份地位。第三代名爵6前脸发生了巨大革新,攻击性十足 ,本来狂野奔放的旧款在它面前就像是个书生。

第二代名爵6在外观上做了不少的改进,溜被造型使得后备箱空间足够大,后排座椅放倒的情况下甚至放个冰箱或洗衣机还绰绰有余 ,后排的空间也比较宽,坐起来不会让人觉得紧凑,因为在轴距上名爵6比思域要好很多 。提车后的第二天 ,我就开着新车去实现我第一步改装计划:尾翼。

要想生活过得去,车上必须抹点绿,名爵6欣赏这种潮流

〖壹〗、尾灯感觉变小了,内部结构比以前的要复杂点,视觉效果也更好点。 曾经那句风靡一时的网络用语 ,如今“绿色 ”渐渐让梦想照进现实,绿色的包包,绿色的耐克 ,绿色的“水鬼”还有绿色的MG6 ,绿色现在似乎成了一种时尚,作为年轻人我觉得绿色成了一种潮流,一种文化 。能拥有这么一台绿色的MG6还是蛮有个性的 。

〖贰〗 、所以三代的绿色外观和运动风设计 ,是一个非常重要的切入点。中网直瀑式和更大的LOGO显得格外自信,大灯犀利有神,绿色车漆非常个性。动力总成和配置相较于二代有略有提升 ,变速箱升级为湿式双离合,可靠性更上一层 。

〖叁〗、第三代名爵6在这两点上做的非常好,前脸最大的变化就是前格栅样式由点阵式变为了火焰燃烧式 ,同时将下包围打开,采用蜂窝状设计,与前脸形成了一个整体 ,视觉效果上更具冲击力。配合上扬的的大灯,锐气十足。黑色的轮毂搭配红色的卡钳运动感十足 。

〖肆〗、我是名爵6的车主,选取这款车是因为性价比个人觉得近来来看比较高 ,169匹马力 ,2700的轴距,全自动LED大灯360全景影像,可开关的运动尾排声浪 ,还有红黑运动套件,性价比十足了,我是觉得特别满意的。

〖伍〗 、思域 本来查了下本田的4S店离家都比较远 ,以为思域试驾不了,还有点失望。但巧的是这个领克店竟然也卖思域!门口正好停着一辆刚来的思域,是一个客户的车 ,还没提车,我就跟销售商量了一下,想试驾一下 ,销售也同意了,但是车还没上临牌,只能在园区内开 ,没办法体验加速了 。

我的珠光白名爵6的用车体验以及改装作业

侃弟认为有运动套件加持的“Trophy”版才是名爵6车系的精髓 ,因此强烈建议升级,除此之外8000元还能买到的是视觉效果更饱满的18寸轮圈 、前排无线充电和运动座椅,绝对物超所值。

【太平洋汽车网】第三代名爵6trophy豪华版有声浪 ,名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车的长宽高分别是4704毫米(mm),1848毫米(mm) ,1466毫米(mm),轴距为2715毫米(mm)。作为一款运动型家轿,第三代名爵6非常强调年轻、个性的运动属性 。

动力方面 ,第三代名爵6配备全新一代MEGA Tech 5T高功率发动机以及6MT、7速湿式DCT变速箱动力组合,最大功率181PS/5600rpm,最大扭矩285N·m/1500-4000rpm ,百公里综合油耗为2L,底盘方面则采用前麦弗逊式/后多连杆独立悬架。

名爵6新能源比较好的好处应该就是可以免购置税吧,和其他的型号差价就在4万了。就外观而言 ,名爵6新能源还是主打运动元素 ,轿跑的外形加上车头大尺寸的格栅,再配上两侧的灯组,看上去整体视觉效果很好 ,动感大气;车子的侧面还是溜背式,保证了车内的空间使用最大化 。

名爵6硬生生做成了一台改装车【快车体验319】

第三代名爵6肉眼可见的变化不多,所以它并没有那种换代的差异感 ,但因为它武装到全身的运动套件加持,看起来就像是把上一代的名爵6硬生生做成了一台改装车 。

第二代名爵6在外观上做了不少的改进,溜被造型使得后备箱空间足够大 ,后排座椅放倒的情况下甚至放个冰箱或洗衣机还绰绰有余,后排的空间也比较宽,坐起来不会让人觉得紧凑 ,因为在轴距上名爵6比思域要好很多。提车后的第二天,我就开着新车去实现我第一步改装计划:尾翼。

与轮毂搭配的BLOX?19级防盗螺丝,机械性能超越原厂 ,高强度抗疲劳 ,螺栓安全性全面提升 。外壳可拆卸更换,使用锻造7075-T6铝合金材质,实现了轮下轻量化改装。颜色选取紫色 ,运动感十足。

“iWHEEL RACING18寸熏黑轮毂+ventus s1 evo2轮胎+mtp改AP涂装的大4卡钳+330的加大盘+eddy短簧 。整体的姿态对我而言已经挺完美了,之后预算够的话也可能体验一下气动的感觉。

这是我人生的第一台车,到现在已经开了一年1w4公里了。除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外 ,名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右,暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去 。

改装车是男人的热爱,名爵MG6改装分享

〖壹〗 、级防盗螺丝,机械性能超越原厂 ,高强度抗疲劳,螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换,使用锻造7075-T6铝合金材质 ,实现了轮下轻量化改装。颜色选取紫色,运动感十足 。

〖贰〗、飞机侧裙,完美上车。外观上就这些套件了 ,加上这些 ,车都帅了一个档次。下面看看内饰部分 。大家看看有没有不一样的地方? 对头,亮点1在这,二代MG6上没有超级按钮 ,模仿HS与三代MG6,我改的这个方向盘,买的是HS的方向盘 ,并成功将红色superstort按钮,改成了一键启动按钮 。

〖叁〗、提车后的第二天,我就开着新车去实现我第一步改装计划:尾翼。丝毫不心疼的打了孔 ,安装了尾翼。当时适合名爵6的改装件特别少,顶多就是一个原厂开模的小改装件 。当时第壹社做包围算是比较早了,我也算是第一批小白鼠。

〖肆〗 、都说名爵6是非常适合改装的车子 ,但我觉得原厂就很动感了,不过作为自己的第一台车还是想捯饬捯饬的,外观方面动的很少 ,基本就是内饰这块自己简单做了点改动 ,换了一对换挡拨片,还有前排中央扶手那里贴了膜。

〖伍〗、第三代名爵6肉眼可见的变化不多,所以它并没有那种换代的差异感 ,但因为它武装到全身的运动套件加持,看起来就像是把上一代的名爵6硬生生做成了一台改装车 。

〖陆〗、整体一圈看下来,还是选取了名爵6。第一外观漂亮 ,第二,内饰豪华。第三,空间合适 ,动力充沛 。最关键一点,性价比确实是高。

小改怡情,送“豆腐”的名爵6,了解下

都说名爵6是非常适合改装的车子,但我觉得原厂就很动感了 ,不过作为自己的第一台车还是想捯饬捯饬的,外观方面动的很少,基本就是内饰这块自己简单做了点改动 ,换了一对换挡拨片 ,还有前排中央扶手那里贴了膜。

今年是第一年与小6过年,后备箱给了我很大的惊喜,开了这么长的时间 ,简单发表下个人的观点:第一,外观和颜值非常的满意 。第二,后备箱空间真的挺大 ,后排空间也是不错。第三,性价比真的是高,同样的费用 ,小6给了我惊喜。缺点吧,胎噪还是有点的,不过还好我平时听歌 ,也基本上对我没啥影响 。

月12日,名爵6迎来中期改款车型上市,售价区间为38-198万元 ,分为7款车型 ,近来享有6000元的上市红包补贴,“超燃惊喜价”仅为78-138万元 。一同上市的还有名爵6 PHEV版,补贴后售价区间为198-188万元 ,分为3款车型。

多功能方向盘,中间是名爵的LOGO。中控可以直接触摸控制,还有斑马系统 。空调出风口 ,比较有创意的造型。出风口中间是四闪按钮 中控下面的USB充电口 小天窗 控制天窗的按钮还有阅读灯。

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